Cамоблокирующиеся дифференциалы обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси (приводном вале). При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.
Бывают двух основных типов - червячные (винтовые, Torsen, worm gear, helical lsd) с использованием набора червячных шестерен и дисковые (LSD, Limited Slip Differential) - внутри пакет фрикционов.